A carta foi assinada por alguns dos principais executivos de Londres e pede uma abordagem mais sustentável para o transporte na capital, que diz ser crucial para o sucesso do Reino Unido como um todo.
Khan foi reeleito prefeito pelos londrinos na eleição da semana passada
Uma carta assinada por alguns dos principais chefes e executivos de Londres exortou o recém-reeleito prefeito de Londres, Sadiq Khan, e o secretário de Estado de Transporte Grant Shapps a cooperar para melhorar o sistema de transporte de Londres.
Khan, que garantiu seu segundo mandato com uma maioria de 55,2% após um segundo turno com o candidato conservador Shaun Bailey, é presidente da Transport for London (TfL) , que administra a rede de transporte da capital do Reino Unido. O TfL enfrentou perigo financeiro no ano passado como resultado de uma queda dramática na receita de tarifas graças à pandemia de COVID-19. Medidas de financiamento de emergência foram acordadas periodicamente, embora essas negociações não tenham ocorrido sem atrito – Shapps notavelmente chamou Khan de “rabugento” em sua coluna do Evening Standard .
Mas os 37 signatários da carta, que foi publicada na íntegra pelo Evening Standard e facilitada pelo grupo de lobby London First , querem que a dupla trabalhe em conjunto para encontrar uma solução de longo prazo mais viável para o TfL. Embora a carta reconheça que um acordo de financiamento de curto prazo para a TfL é crucial para toda a cidade, ela também enfatiza que uma visão de mais longo prazo é necessária para a rede de transporte da capital.
“Agora é hora de ação. O TfL precisa de um modelo de financiamento baseado nas necessidades futuras da cidade; não apenas um remendo do acordo pré-pandemia ”, diz.
“As tendências no comportamento e na tecnologia dos passageiros – desde elogios e micromobilidade até o declínio do deslocamento diário de cinco dias por semana – significam que as necessidades da cidade estão em constante evolução.”
Além disso, chamou a atenção o impacto no clima dos famosos ônibus e trens de Londres – que só perde para o consumo de energia em termos de contribuição para as mudanças climáticas, de acordo com a carta.
“Diminuir esse número exigirá um transporte público mais limpo e mais eficiente. Mas também exigirá apoio ativo para outras formas verdes de transporte e coordenação em toda a cidade dos investimentos significativos em infraestrutura e ajustes operacionais necessários para habilitar novas tecnologias.
“A necessidade de um novo modelo de financiamento para o TfL oferece uma oportunidade para reformular a autoridade de transporte de Londres não apenas como fornecedora de transporte público (com algumas obrigações regulatórias), mas como uma autoridade de transporte sustentável integrada com poderes para ajudar a criar uma cidade adequada para o 2030 e além. ”
O gabinete do prefeito e o Departamento de Transporte deram garantias de que ambas as partes estão dispostas a trabalhar juntas para melhorar o futuro da rede de transporte de Londres.
“Esta pandemia foi devastadora para as finanças do TfL. Garantir um acordo de financiamento de longo prazo para a rede de transporte da capital não é apenas vital para os negócios de Londres e nossa prosperidade, mas será um fator chave na recuperação da economia do Reino Unido ”, disse um porta-voz do prefeito.
“O prefeito está totalmente empenhado em colocar a política de lado e trabalhar em estreita colaboração com os ministros nos próximos dias para chegar a um acordo sobre o financiamento do TfL. Colocar a TfL em uma base financeira sustentável após a COVID-19 é simplesmente do interesse de todos. ”
Um porta-voz do governo disse: “Este governo manteve a rede de transporte de Londres em movimento com mais de £ 3 bilhões em fundos de emergência desde o início da pandemia. Garantir a boa relação custo-benefício para os contribuintes tem sido o cerne de nossa abordagem.
“Os pacotes de financiamento futuros procurarão mover o TfL para uma base mais sustentável financeiramente”.
FONTE: Intelligent Transport
